数据显示：山西每4名滴滴司机就有1名来自煤炭钢铁行业

 

　　7月18日，来自滴滴出行的一组报告数据显示，该平台有85.4%为兼职司机，其中，58%的司机每天工作不足两小时。

 

　　具体细分到行业类别上，山西、四川、黑龙江等省份司机中，煤炭钢铁行业的群体占比最多。其中，山西的煤炭钢铁行业司机占比最高，达到山西省全部滴滴司机的28.5%。这意味着，山西省每4名滴滴司机中，至少有一名来自煤炭钢铁行业，这些司机集中在大同、长治、吕梁、晋城、太原等城市。

 

　　拿之前给张如新提供服务的司机李超来说，“网约车司机”这个身份带给他和家人的是全新的感受。在2016年之前，李超是在太原河西建材市场做钢材生意的私营业主。

 

　　“我16岁跟着师傅学开大车，早年还当过泥瓦工，脑子活，肯吃苦，家人都指望我成就一番大事业。”李超说，21岁时，他靠着瓷砖生意挣了钱，买了人生第一辆车凯美瑞，但是，随后的几年，房地产市场逐步下滑，钢材生意越来越不好做。今年年初，他的店铺因为生意惨淡关门了。

 

　　“心理压力特别大。”李超说，加上结婚生子后来自家庭的责任，他甚至一度陷入迷茫。“我还这么年轻，不想就这么混下去。”李超说，一个偶然的机会，他想到了参加考试，到滴滴出行当网约车司机。经过培训，李超顺利通过了考核。现在，李超每天跑车6—8个小时，净收入稳定在日均300元左右。“我特别爱我的这个职业，它让我变得有朝气，跟上时代的步子了。”李超说，每天清晨穿着干净整洁的衬衣出门，给乘客彬彬有礼地问好，安全送达目的地。傍晚收车回家陪老婆孩子，这种小日子让他感觉到充实有趣味。

 

　　来自神州专车的司机赵华同样在享受着这份工作带来的满足。“我之前是给煤老板开车的，是公司的临时工。成为一名专车司机后，有了五险一金，月收入5000元左右。”赵华说，每当给乘客打电话确认地点，说出“您好，我是您的神州专车司机”时，他都觉得这份工作有归属感。

 

　　网约车取得合法身份后，越来越多的人群希望通过当网约车司机来补贴家用，防范失业风险。

（来源：新华网山西）

 

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